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Este programa instala el Modelo de Evaluación Económica de Caminos (RED) desarrollado por el "Sub-Saharan Africa Transport Policy Program" (SSATP). RED realiza una evaluación económica de las inversiones en el camino y de las alternativas de mantenimiento y es adaptado a las características de caminos no pavimentados como ser: a) la alta incertidumbre en la estimativa del tránsito, la condición del camino, y del mantenimiento futuro; b) periodos en el año con transitabilidad perturbada; c) niveles de servicio y los correspondientes costos del usuario del camino definidos no solamente a través de la rugosidad; d) capacidad de influenciar el desarrollo económico; y e) otros beneficiarios aparte de los usuarios motorizados del camino.
RED es un modelo que emplea el método del excedente del consumidor para ayudar a evaluar inversiones en caminos con volumen de tránsito bajo. El modelo está desarrollado en una serie de libros de Excel que: a) colectan los datos a ingresar por el usuario; b) presentan los resultados de una manera propicia; c) estiman el costo operativo de vehículos y velocidades; d) realizan una comparación económica entre las alternativas de inversión y mantenimiento; y e) llevan a cabo análisis de sensibilidad, de valores intercambiados y de riesgo. El modelo computa los beneficios obtenidos por los tránsitos normal, generado y desviado, como función de la reducción de los costos operativos de vehículo y de los costos del tiempo. También computa los beneficios en la seguridad, y el usuario del modelo puede agregar otros beneficios (o costos) al análisis, como ser los relacionados con el tránsito no motorizado, servicio social e impactos ambientales.
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