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RED es un modelo que emplea el método del excedente del consumidor para ayudar a evaluar inversiones en caminos con volumen de tránsito bajo. El modelo está desarrollado en una serie de libros de Excel que:

  • colectan los datos a ingresar por el usuario;
  • presentan los resultados de una manera propicia;
  • estiman el costo operativo de vehículos y velocidades;
  • realizan una comparación económica entre las alternativas de inversión y mantenimiento;
  • llevan a cabo análisis de sensibilidad, de valores intercambiados y de riesgo.

El modelo computa los beneficios obtenidos por los tránsitos normal, generado y desviado, como función de la reducción de los costos operativos de vehículo y de los costos del tiempo. También computa los beneficios en la seguridad, y el usuario del modelo puede agregar otros beneficios (o costos) al análisis, como ser los relacionados con el tránsito no motorizado, servicio social e impactos ambientales.
 
Este programa instala el Modelo de Evaluación Económica de Caminos (RED) desarrollado por el SSATP. RED realiza una evaluación económica de las inversiones en el camino y de las alternativas de mantenimiento y es adaptado a las características de caminos no pavimentados como ser:

  • la alta incertidumbre en la estimativa del tránsito, la condición del camino, y del mantenimiento futuro;
  • periodos en el año con transitabilidad perturbada;
  • niveles de servicio y los correspondientes costos del usuario del camino definidos no solamente a través de la rugosidad;
  • capacidad de influenciar el desarrollo económico;
  • otros beneficiarios aparte de los usuarios motorizados del camino.

 
Descargar RED