A Gender Responsive Monitoring and Evaluation System for Rural and Transport Programs in Africa -- A Handbook for Planners, Managers and Evaluators

The purpose of this Handbook is to provide practical guidance for planners, managers, and evaluators on the design and use of Monitoring and Evaluation Systems for the Rural Travel and Transport Program (RTTP), and to ensure that these systems are gender sensitive - capturing the impact of RTTP interventions on both men and women. The Handbook is designed both to provide an overview of the general principles of M/E design for RTTP programs as well as to ensure that the systems fully address gender.

English

Le programme routier péruvien

Rares sont les programmes routiers ruraux qui prennent en compte dans leur stratégie les questions de parité hommes-femmes. Le Pérou constitue l’exception : il a fourni aux femmes pauvres des régions rurales la possibilité d’exprimer leur point de vue dans le cadre d’ateliers participatifs, et d’obtenir ainsi l’aménagement de pistes adaptées aux modes de transports non motorisés.

French

Accès aux soins de santé maternelle et infantile au Sri Lanka et en Malaisie

L’accès aux moyens de transport permet aux femmes de recevoir en temps utile les soins obstétricaux essentiels à leur survie. Les moyens de transport contribuent de ce fait à la réalisation du cinquième objectif du Millénaire pour le développement : réduire de trois quarts, entre 1990 et 2015, le taux de mortalité maternelle.

French

Projet favorisant la parité homme-femme au Timor-Leste

Le projet de renforcement du secteur routier au Timor-Leste, financé par la Banque asiatique de développement (BAsD), a été conçu pour promouvoir la durabilité. Il s’adresse en particulier à des parties prenantes et à des bénéficiaires — par exemple, les femmes et les pauvres — qui sont d’ordinaire ignorés par ce type de projet.

French

Gender-responsive Project in Timor-Leste

The Asian Development Bank (ADB) Timor-Leste Road Sector Improvement project was specifically designed to engender sustainability, and include stakeholders and beneficiaries such as women and the poor that have been ignored in typical road improvement projects. The methods and tools used include various stakeholder consultations and field data collection efforts that provided the groundwork for the social analysis and the distribution and poverty analysis (DPA).

English

Les femmes et les corvées de transport en Afrique

Cette étude de cas qui se penche sur le partage inégal des corvées de transport liées aux activités domestiques entre les hommes et les femmes d’Afrique subsaharienne n’a pas été répétée à ce jour. Elle confirme qu’en Afrique subsaharienne, les femmes, avec l’aide de leurs filles, assument la plus grande part des activités de ravitaillement en eau ou en bois de chauffage, ou de transport du grain au moulin.

French

Gender Transport Burden in Africa

This widely case study to investigate the magnitude of the transport burden incurred by women and men in order to obtain access to domestic facilities - collection of water and firewood in Sub-Saharan Africa has yet to be replicated. The study confirms that in SSA it is the women, assisted by their daughters, who are responsible for water and firewood collection and for travel to the grinding mill. By examining data from four household surveys in Ghana, Tanzania and Zambia, the study shows that these domestic transport activities are both time consuming and burdensome.

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Parité des sexes dans les activités du secteur routier en Ouganda

Le deuxième programme ougandais d’appui au secteur routier a été conçu de manière à favoriser l’autonomisation des femmes en leur offrant des occasions plus nombreuses de participer aux activités du sous-secteur des routes et d’améliorer ainsi leurs conditions de vie et celles de leurs familles. Le principe d’égalité des chances défendu par le programme a conduit aux effets les plus visibles et les plus directs.

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