Revue de la performance des politiques de transport en Afrique: Le besoin de politiques de transport plus robustes

Adresser les lacunes des infrastructures en Afrique, plus particulièrement dans le domaine du transport, a contribué à mettre en place les bases pour une croissance économique accélérée. Ces efforts ont certainement porté leurs fruits, notamment en termes d'amélioration de l'accessibilité et de la connectivité. Cependant, le prix des services de transport en Afrique est encore un des plus élevés, la qualité des services est en générale pauvre et les pays sont généralement dépourvus d’une logistique de transport moderne.

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Africa Transport Policies Performance Review: The Need for More Robust Transport Policies

Addressing the infrastructure gap in Africa, in particular in transport, has contributed to put in place the foundation for accelerating economic growth. These efforts are indeed bearing fruits, especially in terms of improved accessibility and connectivity – new areas are getting opened up and communities are getting better connected to services. This notwithstanding, the price of transport services in Africa is still one of the highest, the quality of services is overall poor and modern transport logistics is in general lacking.

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Axle Load Control Compliance Workshop in Nairobi, Kenya

A workshop organized with the Secretariat of the Northern Corridor Authority (TTCA-NC) took place on January 27, 2014 with participation of representatives from public regulatory authorities and private stakeholders of the trade and logistics community from the Northern Corridor countries, regional corridor and economic institutions, and development partners supporting transport and trade facilitation in East Africa.

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A Framework for a Pro-growth, Pro-poor transport Strategies

The purpose of this framework document or guidance note is to highlight possible options for the formulation of a pro-growth, pro-poor transport strategy (PGPTS), an essential instrument to promote the transport sector as a key role to facilitate economic growth and poverty reduction. The paper defines the principal elements of a PGPTS and identifies interventions that allow transport to play this facilitation role.

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Analyse des stratégies nationales de transport et de réduction de la pauvreté

L'objectif stratégique SSATP pour la période 2004-2007 était d'ancrer les stratégies nationales de transport dans les objectifs et les stratégies nationales de réduction de la pauvreté. Pour atteindre cet objectif, un processus participatif qui a permis aux parties prenantes du pays de revoir et d’adapter leurs stratégies nationales de transport et de réduction de la pauvreté a été progressivement mis en œuvre.

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Stratégies de transport favorables à la croissance et à la réduction de la pauvreté

Une stratégie de transport favorable à la croissance et à la réduction de la pauvreté (Pro-Growth Pro-Poor Transport Strategy, PGPTS) est un instrument sectoriel qui oriente les ressources vers des interventions qui soutiennent la croissance économique et la réduction de la pauvreté à travers les transports. C’est également un outil essentiel pour améliorer l'efficacité et l'efficience de l'utilisation des ressources grâce à une plus grande cohérence entre les politiques sectorielles, les dépenses et les résultats.

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