Le défi de l’urbanisation accélérée de l’Afrique
Depuis 20 ans, l’urbanisation de l’Afrique progresse au rythme moyen de 4,5 % par an. À l’horizon 2050, le continent devrait compter 300 millions de citadins supplémentaires. Confrontées à cette urbanisation et motorisation effrénées, la plupart des villes africaines auront du mal à apporter une réponse pérenne aux attentes grandissantes en la matière, sachant qu’elles peinent déjà à maîtriser la pollution de l’air et à satisfaire au mieux les besoins de transport et de mobilité urbaine, qui ne cessent d’augmenter.
Plus de 60 % des Africains
Avec un taux de croissance de 4,5 % par an, l’Afrique
80 % des citadins africains
La réponse du SSATP
Fort de sa vaste expérience en matière d’élaboration des politiques, le SSATP a mis au point le cadre conceptuel EASI (selon l’acronyme anglais signifiant « Permettre/Éviter/Reporter/Améliorer ») pour aider les pays africains à concevoir des stratégies et des politiques qui leur permettront d’engranger les bénéfices économiques d’un secteur des transports urbains fonctionnel. Sous-tendant toutes les activités du SSATP, ce cadre fournit des outils utiles pour déployer des systèmes de transport sûrs, propres et financièrement accessibles dans les villes et les zones urbaines d’Afrique.
Afin d’assurer un essor pérenne des villes d’Afrique, le SSATP prône l’adoption d’une approche intégrée de la gestion du transport et de la mobilité en zone urbaine, réunissant les impératifs du développement urbain et ceux du développement des transports dans le but de s’adapter efficacement aux conséquences d’une urbanisation galopante et incontrôlée. Le SSATP dispose de deux grands leviers pour soutenir ses pays membres :
- Mieux faire connaître et susciter une demande accrue en matière de politiques efficaces de transport et de mobilité en zone urbaine.
- Renforcer les capacités des villes et des régions métropolitaines à concevoir, adopter et mettre en œuvre des politiques efficaces pour une gestion durable de la mobilité et des transports urbains en Afrique.
Globalement, les interventions du SSATP privilégient un soutien technique et politique aux villes d’Afrique, pour les aider à appliquer et diffuser des politiques durables de transport et de mobilité en zone urbaine ainsi que le cadre conceptuel qui leur est attaché. Ce processus progressif débute par le lancement d’études intégrées sur le transport urbain, à la demande des villes. Ces recherches portent sur des enjeux thématiques essentiels, comme les aspects institutionnels liés à la conception et au déploiement de projets de transports en commun tenant compte de l’utilisation des terres et de la planification du transport, pour proposer des plans directeurs exhaustifs.
Vers une mobilité urbaine durable
Autorité de régulation de la mobilité urbaine à Abidjan : le SSATP a aidé le gouvernement ivoirien à créer une autorité chargée de la mobilité urbaine dans le Grand-Abidjan, la GAM (Grand Abidjan Mobilité), en lui apportant des orientations stratégiques pour définir le cadre institutionnel, l’organigramme, les financements et les expertises et compétences à réunir. La GAM bénéficie actuellement du soutien d’un projet financé par la Banque mondiale pour la phase d’opérationnalisation.
Programme de formation des responsables de la planification des transports urbains (LUTP) : en collaboration avec le Groupe de la Banque mondiale, le SSATP a organisé des programmes de formation LUTP destinés à des pays membres d’Afrique anglophone et francophone. À travers des interactions et des études de cas, le programme de formation LUTP : i) accroît la sensibilité aux questions de mobilité urbaine parmi les responsables des transports urbains ; ii) impartit à ces responsables des connaissances de base en planification des transports et leur donne des outils pour identifier, évaluer et mettre en œuvre les décisions nécessaires à l’amélioration des transports urbains ; et iii) offre une plateforme d’apprentissage et de partage d’expériences enrichie par les réussites et les échecs d’autres pays et d’autres villes.
Publication phare
Le document de travail intitulé « Politiques de mobilité et d’accessibilité durables dans les villes africaines » aide les responsables de l’action publique et les décideurs africains à faire de leurs villes des moteurs de développement économique et de lutte contre la pauvreté, au lieu d’être un obstacle à la croissance, et propose une série de recommandations articulées autour du cadre conceptuel EASI.
