Mozambique
Cartographie des « points chauds » du VIH le long des corridors de transport en Mozambique
November 01, 2011
Certaines des zones où l’incidence du VIH/sida est la plus élevée se trouvent le long des corridors de transport, en particulier près des postes frontières où passent en grands nombres camionneurs,…
Travailler avec les entrepreneurs routiers pour prévenir l'infection par le VIH : Expérience et leçons du programme du secteur routier en Éthiopie
October 01, 2008
Le projet de développement du secteur routier en Éthiopie (RSDP), mis en œuvre par l'Autorité éthiopienne des routes (ERA), a été le premier projet de transport à inclure des clauses d'atténuation du…
Sécurité des véhicules : Troisième pilier de la Décennie d'action pour la sécurité routière
La Décennie d’action pour la sécurité routière encourage les pouvoirs publics à promouvoir la sécurité routière en mettant en œuvre des plans d’action ciblant cinq axes d’intervention : Gestion de…
Cameroon, Ethiopia, Zambia
Plans d'action et stratégies pour la sécurité routière au Cameroun, en Éthiopie et en Zambie
Cameroun Le ministère des Transports a élaboré une stratégie nationale pour la sécurité routière et un plan d’actions prioritaires pour la période 2011-2012 qui ont besoin d’être remplacés.…
Benin, Burkina Faso, Ethiopia, Gabon, Ghana, Zambia
Examen des performances des politiques de transport
Au cours des deux dernières décennies, les gouvernements africains et les communautés économiques régionales (CER) ont réformé, et continuent de réformer leurs politiques et stratégies du secteur des…
Parité des sexes dans les activités du secteur routier en Ouganda
Le deuxième programme ougandais d’appui au secteur routier a été conçu de manière à favoriser l’autonomisation des femmes en leur offrant des occasions plus nombreuses de participer aux activités du…
Agences routières
Au cours des dernières années, le composant Gestion et financement des routes (RMF) a mis l’accent sur le renforcement des capacités des associations routières, partenaires clés du SSATP, pour les…
Cameroon, Central African Republic, Congo, Democratic Republic of, Congo, Republic of
Établissement d'un observatoire des barrières non physiques sur le corridor Brazzaville-Kinshasa-Bangui-Kisangani
En 2010, la Commission internationale du Bassin Congo-Oubangui-Sangha (CICOS) a demandé des fonds au SSATP pour mener une étude de référence sur le Corridor Brazzaville-Kinshasa-Bangui-…
Indicateurs de gouvernance pour le secteur des transports en Afrique
SSATP conisère la gouvernance comme une question transversale dans son Deuxième plan de développement en cours (2009-2013). Comme un premier pas vers un plus grand effort de plaidoyer…
Integration, Connectivity & Cohesion
Suivi de la performances des corridors Gestion et financement de la route Transport et mobilté rurale Gestion des corridors Transport…
Nigeria, Cote d'Ivoire, Ghana, Togo, Benin
Abidjan-Lagos Transport Corridor Project
Le corridor de transport Abidjan-Lagos est le principal corridor de transport est-ouest en Afrique de l'Ouest, reliant les capitales de cinq pays (Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Bénin et Nigeria).…
La sécurité routière dans les corridors de transit
Comment intégrer la sécurité routière dans les projets de corridors “Ce guide arrive en temps opportun car il va permettre de faire avancer la question de la sécurité routière dans les institutions…
Burundi, Rwanda, Tanzania
Améliorer la sécurité routière pour le transport de marchandises sur le corridor central
Dans le cadre de son second plan de développement, le SSATP a initié une activité pour augmenter la sécurité routière pour le fret commercial le long du Corridor Central, une route de facilitation du…
Cote d'Ivoire, Kenya, Lesotho, Malawi, Mali, Senegal
Analyse des stratégies nationales de transport et de réduction de la pauvreté
L'objectif stratégique SSATP pour la période 2004-2007 était d'ancrer les stratégies nationales de transport dans les objectifs et les stratégies nationales de réduction de la pauvreté. Pour…
Comportement des usagers de la route : Quatrième volet de la Décennie d'action pour la sécurité routière
La Décennie d'action pour la sécurité routière encourage les gouvernements à s'engager dans la Décennie d'action pour la sécurité routière en mettant en œuvre des plans d'action qui portent sur les…
Accessibilité et mobilité dans les zones urbaines africaines
Pour répondre aux préoccupations suscitées par l'augmentation de la congestion des grandes villes africaines, le SSATP s’emploie à élaborer un document de sensibilisation pour faire valoir auprès des…
Zambia
Faciliter les interventions à fort impact en matière de sécurité routière
Projet pilote de gestion de la vitesse en Zambie L’excès de vitesse est considéré comme le facteur qui influe le plus sur la fréquence et la gravité des accidents de la route en Zambie. Beaucoup de…
Les femmes et les corvées de transport en Afrique
Cette étude de cas qui se penche sur le partage inégal des corvées de transport liées aux activités domestiques entre les hommes et les femmes d’Afrique subsaharienne n’a pas été répétée à ce jour.…
Statistiques sur la parité hommes-femmes et les transports
Accessibilité et choix de transport Le mode de déplacement le plus répandu chez les femmes des zones rurales reste la marche et le chargement de la tête. En Afrique, les femmes peuvent transporter…
Burundi, Congo, Democratic Republic of, Rwanda, Tanzania, Uganda
Élaboration et validation des protocoles pour le corridor central
La composante de gestion des corridors s’occupe principalement de faciliter et d’améliorer la circulation dans les corridors par le biais de diverses activités liées à la refonte de l’accord sur le…
Atténuer et répondre au changement climatique dans le secteur des transports en Afrique
Le secteur des transports joue un rôle clé dans la réduction des émissions de CO2. Le secteur représente en effet plus de 90 % de la demande primaire de pétrole et est responsable de 22 % des…
