Le but principal des Directives est de fournir aux parties intéressées une synthèse de la meilleure pratique régionale et internationale en tous les aspects des routes revêtues a faible trafic. Ainsi elles répondent à un point faible qui se trouve dans d’autres directives et manuels disponibles, qui ont la tendance de concentrer plus sur les aspects techniques des routes portant relativement plus de circulation qui, en conséquence, ont une application retreinte aux routes revêtues a faibles volumes de circulation.

Le guide de mise en concession ferroviaire que nous vous présentons vise à mettre à la disposition des pays africains, sous forme synthétique, l’essentiel de l’expérience acquise jusqu’à ce jour en matière de mise en concession des chemins de fer en Afrique subsaharienne. Comme on le constatera, le Guide ne définit pas « le » modèle de mise en concession à appliquer en toutes circonstances ; un tel modèle n’existe pas, et chaque situation particulière appelle des solutions particulières.

Cette “boîte à outils” donne aux facilitateurs nationaux des conseils et outils pratiques pour la conduite des principales étapes du processus d’analyse PRTSR. Il inclut une note sur la façon de réaliser une analyse des parties prenantes comme base du processus de sélection des membres du Groupe de Parties Prenantes (durant la phase préparatoire) et présente des projets de programmes pour les trois ateliers participatifs durant la phase d’analyse. Il contient aussi des conseils pour la facilitation et l’utilisation des techniques de visualisation.