Les réseaux routiers africains menacés

Construire des routes résilientes pour un avenir durable

Les réseaux routiers d’Afrique sont soumis à une pression croissante. Le changement climatique, l’urbanisation rapide et des ressources limitées pour l’entretien accélèrent la dégradation des routes, perturbent la mobilité et compromettent la connectivité. Dans de nombreux pays, le manque de financements, les contraintes institutionnelles et des systèmes de gestion du patrimoine routier dépassés fragilisent la sécurité, l’efficacité et la durabilité des infrastructures.

Sans une approche proactive et résiliente face au climat, ces défis ne feront que s’aggraver. Les phénomènes météorologiques extrêmes – inondations, sécheresses, hausse des températures – exercent une pression sans précédent sur des systèmes de transport déjà vulnérables. Ils menacent l’accès à l’emploi et aux services essentiels, tout en freinant la croissance économique.

Seulement 1 habitant rural sur 3 en Afrique
vit à moins de 2 km d’une route praticable en toute saison
Plus de 150 milliards USD de réparations routières liées au climat
et de coûts d’entretien prévus
L’Afrique affiche le taux d’accessibilité routière rurale le plus faible
du monde en développement
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La réponse du SSATP

Promouvoir la gestion résiliente du patrimoine routier en Afrique

Dans le cadre de son Quatrième Plan de Développement (DP4), le SSATP a officiellement lancé, lors de son Assemblée générale annuelle 2025 à Cotonou (Bénin), le pilier Gestion Résiliente des Réseaux Routiers (GRRR). Ce nouveau pilier vise à aider les pays africains à préparer leurs infrastructures de transport aux défis de demain, en intégrant la résilience climatique dans les réseaux routiers nationaux et locaux.

Le GRRR appuie l’adoption de politiques respectueuses du climat, de pratiques d’entretien durables et de mécanismes de financement innovants afin d’améliorer la durabilité, la fiabilité et l’efficacité des réseaux routiers africains. Grâce à une combinaison d’assistance technique, d’échanges de connaissances et de renforcement des capacités institutionnelles, le SSATP accompagne ses pays membres dans le renforcement de leurs cadres de gestion des réseaux routiers à tous les niveaux.

Le pilier GRRR se concentre sur quatre priorités stratégiques :

  • Intégrer la résilience climatique dans la planification et l’investissement routiers
  • Améliorer l’accessibilité et l’entretien des routes rurales et locales
  • Renforcer la performance et le financement des agences routières
  • Promouvoir les outils numériques et développer les capacités du secteur

Les activités du pilier GRRR sont alignées sur les priorités de développement du continent et les objectifs climatiques mondiaux. Le pilier est financé par la Commission européenne et mis en œuvre sous le leadership technique du SSATP, en partenariat avec le consortium TRAC.

Vers des réseaux routiers résilients

Des résultats tangibles sur le terrain

Bien que récemment lancé, le pilier GRRR s’appuie sur plusieurs décennies d’expérience du SSATP dans le renforcement de la gestion des réseaux routiers en Afrique. Ses origines remontent à l’Initiative pour la gestion routière (RMI), lancée en 1987, qui a jeté les bases du programme actuel. À travers la RMI, le SSATP a contribué à façonner des politiques et des institutions clés : agences routières autonomes, fonds routiers de deuxième génération et contrats d’entretien axés sur la performance.

En s’appuyant sur cet héritage, le diagnostic panafricain récemment mené par le GRRR a mis en évidence des pratiques efficaces déjà en place. En Namibie, de nouveaux modèles de financement assurent la pérennité de l’entretien. Au Kenya, les fonds routiers de deuxième génération permettent une planification budgétaire prévisible et transparente. Au Ghana, des systèmes numériques améliorent la précision des inventaires et le suivi du réseau.

Ces expériences illustrent le type de solutions que le GRRR entend promouvoir : intégrer la résilience climatique, renforcer les systèmes d’entretien et expérimenter des outils innovants adaptés aux contextes locaux. Ainsi, le GRRR vise à garantir que les réseaux routiers africains demeurent fiables, efficaces et durables pour les générations à venir.

30 March 2018 - Rural commune of Mombeya, prefecture of Dalaba, Guinea. Villagers work a building a new road. Photo credit: Vincent Tremeau /World Bank

Publication phare

Quatrième pilier du SSATP – De l’entretien à la résilience : préparer l’avenir des réseaux routiers africains (en anglais). Cette brochure présente la vision du SSATP pour le pilier GRRR et détaille ses principaux domaines d’intervention. Elle propose une feuille de route pour transformer l’entretien routier traditionnel en un système de gestion des réseaux résilient, intelligent face au climat et inclusif.

La connaissance en action

Outils pratiques et éclairages pour l’avenir des routes africaines

Les réseaux routiers africains sont de plus en plus affectés par le changement climatique, l’évolution de la demande de trafic et des budgets d’entretien contraints. Pour relever ces défis, le pilier GRRR s’appuie sur l’héritage du SSATP afin de développer une nouvelle génération de ressources permettant aux pays d’intégrer la résilience dans leurs systèmes de gestion des réseaux routiers.

Les ressources à venir comprendront :

  • Des guides techniques pour intégrer l’adaptation climatique dans les politiques, normes et opérations d’entretien.
  • Des notes d’orientation pour appuyer la gouvernance, le financement et les réformes institutionnelles.
  • Des outils numériques pour l’inventaire, le suivi de l’état des routes et l’entretien préventif.
  • Des études de cas mettant en valeur des pratiques réussies en Afrique et dans le monde.
  • Des supports de renforcement des capacités pour développer les compétences techniques, managériales et de leadership au sein des agences routières et des fonds routiers.

Ces ressources s’appuient sur le diagnostic panafricain du GRRR et sont développées en partenariat avec les institutions nationales, les associations régionales et les partenaires de développement. Elles visent à doter les acteurs d’outils pratiques et fondés sur des données probantes, afin de prolonger la durée de vie des infrastructures routières et de renforcer la résilience, l’efficacité et la durabilité des réseaux de transport africains.

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