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La conférence régionale Planning Rural Corridors in Africa: Connectivity, Economic Growth and Jobs (PRCA 2026) a réuni à Kigali, du 16 au 18 février 2026, des parties prenantes venues de plus de 20 pays africains. Elle a été coorganisée par le Ministère rwandais des Infrastructures (MININFRA) et le Groupe de la Banque mondiale, et mise en œuvre en partenariat avec le Programme de politiques de transport en Afrique (SSATP), l’Union européenne (UE) et l’Africa Transportation Research Alliance (ATRA). L’événement a rassemblé plus de 150 décideurs publics, partenaires de développement, acteurs du secteur privé, chercheurs et experts techniques afin de partager des expériences concrètes sur la planification et la mise en œuvre de corridors ruraux comme levier de croissance inclusive, de création d’emplois et de systèmes alimentaires résilients en Afrique subsaharienne. Tout au long de la conférence, la contribution du SSATP a mis en avant deux priorités habilitantes pour les corridors ruraux : la gestion résiliente des actifs routiers (RRAM) — y compris un entretien adéquat et la pérennité des actifs — et la sécurité routière, afin de contribuer à ce que l’amélioration de l’accès se fasse en toute sécurité et s’inscrive dans la durée.

Pourquoi les corridors ruraux sont importants

En réunissant des expériences issues de l’ensemble de la région, le forum a montré comment des corridors ruraux planifiés de manière stratégique peuvent réduire l’isolement, améliorer l’accès aux marchés, renforcer la logistique et ouvrir des opportunités économiques pour les communautés rurales.

« Des corridors ruraux bien planifiés constituent un puissant moteur de création d’emplois, de résilience des systèmes alimentaires et d’intégration régionale », a déclaré Sahr Kpundeh, Représentant de la Banque mondiale pour le Rwanda. « Cette conférence offre une plateforme précieuse permettant aux pays d’échanger des solutions pratiques, d’approfondir la collaboration et d’aligner les investissements susceptibles de produire un impact durable sur le développement dans les zones rurales ».

La conférence a répondu à un défi majeur pour le continent : des millions d’Africains vivant en milieu rural restent privés d’accès aux marchés, aux services et aux opportunités économiques en raison d’infrastructures de transport insuffisantes. En mettant l’accent sur la planification de corridors ruraux intégrant le transport, l’agriculture, la résilience climatique et l’engagement du secteur privé, l’événement visait à tracer des voies permettant aux pays de transformer des communautés isolées en pôles économiques productifs.

« La connectivité rurale est fondamentale pour une croissance inclusive et une prospérité partagée », a déclaré le Dr Jimmy Gasore, Ministre rwandais des Infrastructures. « En renforçant les corridors ruraux, nous n’améliorons pas seulement l’accès aux marchés et aux services ; nous permettons également aux communautés de participer pleinement à la transformation économique. Le Rwanda est heureux d’accueillir cet important dialogue régional, de partager ses expériences et d’apprendre de ses pairs à travers l’Afrique ».

Pérenniser la connectivité rurale dans le temps

La conférence a également souligné l’importance de la durabilité à long terme et de partenariats solides dans les investissements de transport rural — en particulier pour protéger les actifs d’infrastructure et maximiser l’impact sur le développement. Sergio Oliete, Chef d’unité Transport durable à la Direction générale des partenariats internationaux de la Commission européenne (DG INTPA), a insisté sur l’importance de l’entretien des infrastructures rurales :

« Notre expérience du financement des routes rurales en Afrique montre que le véritable défi commence après la construction. Un entretien adéquat est essentiel pour protéger les investissements, préserver l’accessibilité rurale dans le temps et permettre aux communautés et aux chaînes de valeur de bénéficier durablement d’une connectivité améliorée ».

Pendant trois jours, les participants sont passés de discussions stratégiques de haut niveau sur la conception des transports, l’intégration agricole et les financements innovants, à des échanges centrés sur la mise en œuvre, incluant des études de cas nationales et des solutions technologiques pour une exécution résiliente face au climat. La conférence s’est achevée par une visite de terrain reliant les échanges de politique publique à l’expérience concrète sur le terrain, notamment des visites du pont suspendu de Gitenga et de routes de desserte (feeder roads) de la Rwanda Transport Development Agency (RTDA), illustrant comment des corridors ruraux bien conçus peuvent renforcer l’accès des communautés et le potentiel économique local.

« Cette conférence va au-delà de la discussion : il s’agit d’apprendre à partir d’expériences réelles, de connecter les secteurs et d’identifier des pistes d’action pour renforcer la logistique rurale et les systèmes de transport », a déclaré Binyam Reja, Practice Manager au sein de la Pratique mondiale Transport de la Banque mondiale, Afrique de l’Est. « En réunissant des acteurs divers, nous cherchons à catalyser des partenariats et des innovations au service d’une croissance économique résiliente et inclusive ».

Note : Cet article du SSATP s’appuie sur les informations du communiqué de presse publié par le Gouvernement du Rwanda (MININFRA) et le Groupe de la Banque mondiale (15 février 2026) et reflète l’engagement du SSATP ainsi que les contributions thématiques mises en avant lors de PRCA 2026.