Ce document de synthèse est l’aboutissement d’un travail collectif développé sur près de 3 années, dans le cadre du projet SOURCE (Standard Overall Ultralite Road Care Estimate - Suivi normalisé, global et léger de la qualité de la gestion de la route). Le projet SOURCE a été initié et conduit par l’IGR (Initiative de gestion de la route), composante du SSATP.

Cette “boîte à outils” donne aux facilitateurs nationaux des conseils et outils pratiques pour la conduite des principales étapes du processus d’analyse PRTSR. Il inclut une note sur la façon de réaliser une analyse des parties prenantes comme base du processus de sélection des membres du Groupe de Parties Prenantes (durant la phase préparatoire) et présente des projets de programmes pour les trois ateliers participatifs durant la phase d’analyse. Il contient aussi des conseils pour la facilitation et l’utilisation des techniques de visualisation.

Le présent manuel décrit le Modèle de décision économique pour les routes (RED), qui a été développé afin d’améliorer le processus de prise de décision pour la construction et l’entretien de routes rurales à faible trafic.

Constatant le mauvais état du réseau routier dans la plupart de ses pays membres, le Marché commun de l'Afrique orientale et australe (COMESA) a encouragé les réformes visant à favoriser l'intégration régionale pour des services de transport efficaces. Le COMESA s'est intéressé à l'Initiative d'entretien des routes (RMI) qui a travaillé dans neuf pays pilotes (dont cinq dans la zone du COMESA) afin de trouver des solutions pour rendre l'entretien des routes durable. Douze pays du COMESA ont fait l'objet d'un examen.