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Les villes africaines face à la crise de la mobilité urbaine: Défis des politiques nationales de mobilité en Côte d'Ivoire, en Ethiopie, en Guinée, au Ghana, au Kenya, au Nigeria, au Rwanda et au Sénégal
Ce rapport offre une vision transnationale du contexte de la mobilité et de l'accessibilité dans les villes d'Afrique et se concentre sur les conditions nécessaires pour la mise en œuvre de politiques de mobilité urbaine issues des bonnes pratiques et des leçons apprises au niveau mondial et en Côte d'Ivoire, en Éthiopie, en Guinée, au Ghana, au Kenya, au Nigeria, au Rwanda et au Sénégal.
Atelier virtuel sur les transports publics « informels » dans les pays en développement
Dans les villes en développement, en particulier celles de taille petite à moyenne, le transport public « informel » ou « artisanale » est le principal moyen de transport de passagers. Le secteur des transports publics informels fournit une mobilité et un accès irremplaçable et généralement abordable, en particulier pour les plus démunis.
3ème webinaire conjoint UITP & SSATP : Présentation d'une étude de cas sur Shuttlers
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Pour la troisième édition de la série de webinaires de l'UITP et du SSATP sur les "Innovations et nouvelles solutions pour les petits exploitants d'autobus et les exploitants individuels - Comment s'adapter à la nouvelle norme", Mme Damilola Olokesusi a présenté une étude de cas sur Shuttlers, une application d'appel pour les navetteurs à Lagos, au Nigeria.
3ème webinaire de l'UITP et du SSATP : Innovations et nouvelles solutions pour les petits exploitants d'autobus et les exploitants individuels - Comment s'adapter à la nouvelle norme ?
Pour la troisième édition de la série de webinaires sur le transport informel organisée par le SSATP en collaboration avec l'Association internationale des transports publics (UITP), les discussions ont porté sur la manière dont les nouvelles solutions et technologies à faible coût et à gains rapides peuvent aider le secteur du transport informel à surmonter la crise et s'adapter à la nouvelle normalité.
Politiques de mobilité et d'accessibilité durables dans les villes Africaines : Documents de politique/stratégie et rapports de diagnostic pour 12 pays pilotes
Dans le but de mettre en place une approche intégrée pour la gestion durable des transports urbains et de la mobilité dans les villes africaines, en s'appuyant sur le cadre de l'EASI, le pilier Transports urbains et mobilité (UTM) du SSATP a réalisé des études de diagnostic dans les principales zones urbaines de douze pays pilot
Le 2nd Atelier à Abuja. Vers la Mise en place d'un Observatoire de la sécurité routière en Afrique
Ce document donne un aperçu sur les participants, le programme et les résultats du 2nd atelier tenu à Nigeria où l'accent a été fortement mis sur la définition du nombre minimal de variables aux accidents routiers à collecter au niveau national.
Étude de cas sur Le Corps fédéral de la sécurité routière du Nigeria
Le Corps fédéral de la sécurité routière (Federal Road Safety Corps – FRSC) du Nigéria est une des plus importantes agences de sécurité routière d’Afrique subsaharienne. Disposant de ressources humaines et logistiques considérables, cette agence très bien organisée est dotée d’une équipe de gestion professionnelle, utilise la technologie moderne et obtient des résultats probants.
