Une vingtaine d’autorités routières ont été créées en Afrique subsaharienne, pour la plupart depuis 2000, selon les principes affirmés par l’Initiative de gestion de la route (IGR), ancienne composante du SSATP. L’objectif principal était de créer des instances de type commercial et plus orientées vers les usagers que les traditionnelles agences des routes, entités publiques dont le fonctionnement est davantage motivé par des considérations politiques.

Le phénomène endémique de la surcharge des véhicules a entraîné la détérioration des routes de la plupart des pays d'Afrique sub-saharienne. A moins que le problème ne sois vraiment pris au sérieux, il ne fait aucune doute que cela remet en cause les nombreuses ressources investies dans l'amélioration des infrastructures routières. Toutes les régions de l'Afrique sont prêtes à trouver des solutions concrètes. Pour contribuer à cet effort, le SSATP a travaillé avec quelques unes des communautés économiques régionales, des pays et le sector privé pour établir un ensemble de directives.