Bien que le SSATP soit un programme reconnu et bien établi pour l'élaboration de politiques et le renforcement des capacités dans le secteur des transports en Afrique, les nouvelles demandes et les besoins croissants du secteur l'obligent à s'ajuster et à s'adapter. Selon les recommandations de l'examen à mi-parcours, le programme devrait répondre de manière ciblée aux nouveaux besoins, se relocaliser en Afrique pour mieux s'intégrer au contexte africain et renforcer l'appropriation par toutes les parties prenantes.

Ce rapport annuel 2013 présente les efforts continus du SSATP dans le cadre du deuxième plan de développement (DP2) pour aider les pays africains à entreprendre les réformes politiques nécessaires qui amélioreront la performance du secteur des transports et le rendront plus efficace de manière durable. Le rapport annuel met en évidence les résultats, les activités et les événements de l'année écoulée et donne un aperçu du portefeuille de projets et de la situation financière du SSATP.

Le Programme de politiques de transport en Afrique (SSATP) a lancé son prochain cycle stratégique de cinq ans, le quatrième plan de développement (DP4), lors des réunions d'engagement des parties prenantes du DP4 organisées par la Commission européenne à Bruxelles les 16 et 17 juin 2022. Sur la base du DP4, le SSATP espère jouer un rôle crucial dans le soutien à l’élaboration et à la mise en oeuvre des stratégies prioritaires nationales, régionales et continentales.

Le rapport annuel 2018 est une revue détaillée de la troisième année de mise en oeuvre du troisième plan de développement (DP3) du Programme de Politiques de Transport en Afrique (SSATP). Le présent rapport a pour but de tenir informés les pays membres, les bailleurs de fonds et les membres du Comité exécutif du SSATP des progrès du Programme. Conformément aux exigences du programme en matière de rapports, le rapport couvre toutes les activités et tous les éléments livrables produits par le SSATP de janvier à décembre 2018.

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Forum sur les politiques de transport en Afrique
Réunion annuelle 2013 du SSATP
10-12 décembre 2013
Dakar, Sénégal

Ce rapport synthétise les délibérations de la réunion annuelle 2003 et résume les discussions avec les parties prenantes du SSATP. La réunion représentait une étape décisive vers la réalisation de l’objectif stratégique final du SSATP qui est de mettre en place des politiques et stratégies de transport pleinement orientées vers les objectifs nationaux de réduction de la pauvreté et d’intégration économique régionale. Le Plan de développement long terme du SSATP (PDLT) lancé au cours de la Réunion a servi de cadre de référence pour les présentations et discussions.

Au cours de la période de référence 1999, les efforts du SSATP se sont poursuivis dans deux grands domaines : la réforme des politiques au niveau national et le développement d’instruments analytiques destinés à identifier et à promouvoir la réforme des politiques en matière de transport. Les services offerts par le programme sont toujours en forte demande. Sa décentralisation se poursuit et un bureau régional a été créé en fin 1999.

Au cours de la période de référence 1998, les efforts du SSATP se sont concentrés de plus en plus sur le processus de réforme et sur les stratégies de mise en œuvre à l’échelon d’un pays. Le programme suit une optique selon laquelle toute réforme engagée doit correspondre aux besoins et aux circonstances locales qui, dans bien des cas, s’appliquent à l’ensemble d’un pays, mais parfois à l’une de ses régions. De plus en plus de pays font appel aux services offerts par le programme.

Le présent rapport d’activité fait état de l’évolution du Programme et de sa gestion depuis la restructuration de la région Afrique de la Banque mondiale au milieu de l’année 1996 quand la Division de l’environnement et du développement durable chargée de l’administration du SSATP s’est dissous, les membres responsables du Programme ayant été réaffectés à trois nouveaux groupes, les groupes Transport 1 et 2 et le secteur 2 Ville, eau et assainissement.