Examples of Public and Private Initiatives for Tackling HIV/AIDS
Certains programmes de lutte contre le VIH/sida — principalement ceux axés sur la prévention — comprennent des politiques, stratégies et modes de prestation de services qui font intervenir le…
Nigeria, Cote d'Ivoire, Ghana, Togo, Benin
Abidjan-Lagos Transport Corridor Project
Le corridor de transport Abidjan-Lagos est le principal corridor de transport est-ouest en Afrique de l'Ouest, reliant les capitales de cinq pays (Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Bénin et Nigeria). Les…
Accès aux soins de santé maternelle et infantile au Sri Lanka et en Malaisie
L’accès aux moyens de transport permet aux femmes de recevoir en temps utile les soins obstétricaux essentiels à leur survie. Les moyens de transport contribuent de ce fait à la réalisation du…
Nigeria
Étude de cas sur Le Corps fédéral de la sécurité routière du Nigeria
Le Corps fédéral de la sécurité routière (Federal Road Safety Corps – FRSC) du Nigéria est une des plus importantes agences de sécurité routière d’Afrique subsaharienne. Disposant de ressources…
Parité des sexes dans les activités du secteur routier en Ouganda
Le deuxième programme ougandais d’appui au secteur routier a été conçu de manière à favoriser l’autonomisation des femmes en leur offrant des occasions plus nombreuses de participer aux activités du…
Soins après l’accident : Cinquième volet de la Décennie d'action pour la sécurité routière
La Décennie d'action pour la sécurité routière encourage les gouvernements à mettre en œuvre des politiques et des plans d'action en matière de sécurité routière qui s'appuient sur les cinq volets…
Comportement des usagers de la route : Quatrième volet de la Décennie d'action pour la sécurité routière
La Décennie d'action pour la sécurité routière encourage les gouvernements à s'engager dans la Décennie d'action pour la sécurité routière en mettant en œuvre des plans d'action qui portent sur les…
Sécurité des véhicules : Troisième pilier de la Décennie d'action pour la sécurité routière
La Décennie d’action pour la sécurité routière encourage les pouvoirs publics à promouvoir la sécurité routière en mettant en œuvre des plans d’action ciblant cinq axes d’intervention : Gestion de…
Integration, Connectivity & Cohesion
Suivi de la performancesdes corridors Gestion et financement de la route Transport et mobilté rurale Gestion des corridors Transport ferroviaire Coordination régionale…
Indicateurs de gouvernance pour le secteur des transports en Afrique
SSATP conisère la gouvernance comme une question transversale dans son Deuxième plan de développement en cours (2009-2013). Comme un premier pas vers un plus grand effort de plaidoyer visant à…
Fonds routiers de deuxième génération
Ces dernières années, le composant Gestion et financement des routes (RMF) du SSATP a mis l’accent sur le renforcement de la capacité des associations routières régionales à jouer un rôle de…
Zambia
Faciliter les interventions à fort impact en matière de sécurité routière
Projet pilote de gestion de la vitesse en Zambie L’excès de vitesse est considéré comme le facteur qui influe le plus sur la fréquence et la gravité des accidents de la route en Zambie. Beaucoup de…
Cameroon, Ethiopia, Zambia
Plans d'action et stratégies pour la sécurité routière au Cameroun, en Éthiopie et en Zambie
Cameroun Le ministère des Transports a élaboré une stratégie nationale pour la sécurité routière et un plan d’actions prioritaires pour la période 2011-2012 qui ont besoin d’être remplacés. Ce…
Cameroon, Ethiopia, Zambia
Organismes chefs de file de la sécurité routière : Bonnes pratiques
La Décennie d’action pour la sécurité routière encourage les pouvoirs publics à promouvoir la sécurité routière en mettant en œuvre des plans d’action ciblant cinq axes d’intervention : Gestion de…
Burundi, Rwanda, Tanzania
Améliorer la sécurité routière pour le transport de marchandises sur le corridor central
Dans le cadre de son second plan de développement, le SSATP a initié une activité pour augmenter la sécurité routière pour le fret commercial le long du Corridor Central, une route de facilitation du…
Mozambique
Régime de transit au Mozambique
Le corridor de Maputo répond principalement aux besoins de l’arrière-pays de l’Afrique du Sud voisine. Contrairement au parcours direct qui utilise les ports sud-africains, le passage par le…
Burundi, Congo, Democratic Republic of, Rwanda, Tanzania, Uganda
Élaboration et validation des protocoles pour le corridor central
La composante de gestion des corridors s’occupe principalement de faciliter et d’améliorer la circulation dans les corridors par le biais de diverses activités liées à la refonte de l’accord sur le…
Cameroon, Central African Republic, Congo, Democratic Republic of, Congo, Republic of
Établissement d'un observatoire des barrières non physiques sur le corridor Brazzaville-Kinshasa-Bangui-Kisangani
En 2010, la Commission internationale du Bassin Congo-Oubangui-Sangha (CICOS) a demandé des fonds au SSATP pour mener une étude de référence sur le Corridor Brazzaville-Kinshasa-Bangui-Kisangani en…
Nigeria, Uganda
Renforcement du cadre de politique sur le transport rural en Ouganda et au Nigéria
Cette activité vise à appuyer la formulation de politiques, de stratégies et de plans d’action sur le transport rural conformes au cadre de politiques élaboré par le SSATP afin d’accroître la…
Accessibilité et mobilité dans les zones urbaines africaines
Pour répondre aux préoccupations suscitées par l'augmentation de la congestion des grandes villes africaines, le SSATP s’emploie à élaborer un document de sensibilisation pour faire valoir auprès des…
La sécurité routière dans les corridors de transit
Comment intégrer la sécurité routière dans les projets de corridors “Ce guide arrive en temps opportun car il va permettre de faire avancer la question de la sécurité routière dans les institutions…
